인천 버스 60-5

인천광역시 좌석버스
광역 ㆍ 좌석 ㆍ 급행 ㆍ 간선 ㆍ 지선 ㆍ 마을
직행좌석	60-5	790	800
공항좌석	111	117	302	303
	303-1	304	306	307
	308	310	320	330

1. 노선 정보[편집]

인천광역시 직행좌석버스 60-5번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		인천광역시 강화군 강화읍 남산리(강화터미널)	종점		서울특별시 강서구 방화동(롯데몰·김포공항)
종점행	첫차	04:50	기점행	첫차	06:50
	막차	21:00		막차	22:40
평일배차		45~65분	주말배차		60~75분
운수사명		강화선진버스	인가대수		5대[1] 토요일 / 공휴일 4대 운행.
노선		강화여객자동차터미널 - 안양대학교 - 양도면행정복지센터 - 화도공용버스터미널 - 마니산입구 - 덕포리 - 선두1리 - 온수리 - 전등사동문 - 강화루지.강남상회 - 약암관광호텔입구 - 신김포농협대곶지점 - 오라니마을·고다니마을9단지 - 한가람마을우미린·호수이편한세상 - 호수마을5단지후문 - 청송2·3단지 - 운양역 - 김포한강신도시IC - 김포한강로. 개화IC - 개화검문소 → 롯데몰·김포공항 → 김포공항국제선 → 한국공항공사 → 김포공항국내선 → 이후 역순

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 3100번이 '양곡 - 신촌역'으로 단축되면서, 해당 구간을 대체하기 위해 60-2번이 양곡으로 단축되었다. 하지만 강화 남부 주민들의 불편이 심해 2014년 4월 16일에 60-2번에서 차량 2대를 차출하여 분리신설되었다.

• 차량 정비를 위해 2015년 1월 2일에 강화여객자동차터미널로 연장되었다. 때문에 막차가 비교적 빨라졌으며 배차간격도 길어졌다.

• 2015년 1월 2일에 첫차와 막차 시간 모두 빨라졌다.

• 2015년 9월 24일부터 기점이 터미널 내부로 변경되었고 첫차와 막차가 빨라졌다.

• 2020년 12월 31일에 60-2번을 흡수하고 강화루지, 신김포농협대곶지점, 호수마을5단지후문을 추가로 경유하게 되었다. 129km로 운행거리가 줄어들고 배차간격은 97~140분에서 45~65분으로 단축되었다. 원래는 동년 8월 22일에 시행될 예정이었으나 연기되었다.

• 2021년 5월 15일부터 강화터미널 방향으로 초지대교(43106), 한전온수출장소(43012), 여우고개(43980) 정류소에 추가로 정차한다.[2]
  김포공항 방향은 이전부터 정차하고 있었다.

• 2022년 1월 8일부터 양 방향 대곶사거리(80008, 80009), 한신더휴테라스(35761, 35762) 정류소에 추가로 정차한다.

4. 특징[편집]

• 인천 면허 좌석버스이지만 2016년 7월 29일까지 경기도 직행좌석버스 도색이 적용되었다.

• 인천광역시 시내버스 중 3번째로 왕복 운행거리가 긴 노선이다. 가장 긴 노선은 303-1번. 2위가 700-1번이다.

• 강화부터 김포 한가람마을까지 동사의 700-1번과 중복되는 구간이 많지만 60-5번은 장거리 수요가 대부분이고 목적지가 완전히 다르기 때문에 수요 간섭은 적다.

• 한강신도시에서 김포국제공항까지 가는 21번, 22번보다 카드 요금이 매우 저렴하고 김포한강로를 통해 더 빠르게 이어준다.

• 강화여객자동차터미널 안에서 승하차한다. 승차홈은 14번홈이며, 매표는 실시하지 않는다.

• 오후 시간대, 특히 휴일에는 초지대교부터 초원신사거리[3]
  대곶IC 앞
  까지 길이 엄청나게 막혀 소요시간이 늘어난다.

• 이전보다는 배차간격이 짧아진 편이지만 그래도 45~65분으로 길다. 이용 시에는 시간표나 포털을 이용하여 운행정보를 숙하고 이용하는 것을 추천한다. 60-5번을 놓쳤다면 90번, 800번[4]
  강화터미널 출발시
  이나 700-1번[5]
  강화장례식장-화도터미널-온수리/초지대교 이후 구간
  , 70번[6]
  온수리 이후 구간, 다만 강화루지는 가지 않는다.
  을 타고 구래역에 가서 21번이나 김포 도시철도로 환승하면 김포국제공항으로 이동할 수 있다.[7]
  구래역 바로 전 정류장인 한가람마을우미린.호수이편한세상에 내리면 22번도 있기는 하나, 배차간격이 매우 길어 권장하지 않는다.

• 기존에 강화루지로 가려면 배차간격이 긴 53번과 59번을 이용하거나 70번을 타고 1km를 걸어가야 하였다. 60-5번이 강화루지를 경유하며 접근성이 더 높아졌다.

• 이 노선의 전신격인 60-2번은 폐선 되었지만, 현 60-5번은 사실상 60-2번이 번호변경+형간전환 후 자잘한 노선변경이 되었다고 봐도 무방할 정도이다. 다만 60-2번은 송정역으로 갔으며 강화터미널까지 가지 않고 화도터미널에서 종착하였고, 김포시내를 경유하였다는 차이는 있었다.

• 은근히 정속으로 가는 편이다.

4.1. 시간표[편집]

4.1.1. 평일[편집]

4.1.2. 휴일[편집]

5. 연계 철도역[편집]

• 수도권 전철 5호선: 김포공항역
• 서울 지하철 9호선: 개화역, 김포공항역
• 인천국제공항철도: 김포공항역
• 김포 도시철도: 운양역, 김포공항역

6. 둘러보기[편집]

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